Las Cubiertas

• La superficie de rodadura de una cubierta, después de muchos kilómetros de utilizarla exclusivamente por la montaña, se llena de partículas de polvo y suciedad. Para recobrar su "mordedura" original la podemos lavar con un cepillo de pelo duro y agua caliente.

• Para dejar "bonitos" los flancos de color claro de una cubierta no hay nada mejor que una vaporeta.

• En algunos terrenos particularmente filosos pude cortar los flancos de las cubiertas, quedando la cámara de aire al descubierto. Para repararla pegue uno o varios parches por su cara interior. Si fuera un corte importante (mas de 1 centímetro) la cósala con hilo sintético fuerte y ponga un refuerzo de plástico (que puede sacar de una botella descartable), así evitará que la "cicatriz" quede abultada.

• Algunas combinaciones entre llantas y cubiertas resultan un tanto engorrosas a la hora de desmontarlas,  hay que emplear tres desmontables y, aún así cuesta trabajo. Una solución es  llevar en la con las herramientas un trocito de  jabón. Sólo es necesario echar unas gotas de agua y frotar con el jabón entre la cubierta y la llanta para conseguir sacarla con un solo desmontable y montarla con las manos exclusivamente.

• Si alguna vez no dispone de desmontables, puede improvisar unos valiéndose de las palancas del cierre rápido de las ruedas o del asiento.